克制掌声不是无情，恰恰是对事实的尊重。以往的案例也告诉我们，“先鼓掌”这样的说辞，很容易让事件的走向，滑出真相反思的轨道，往“坏事当喜事办”的逻辑上一路狂奔，以至于体现飞行安全重大漏洞的事件，被当作营销和表功的工具，“人祸”反而被一笔带过。

　　在这点上，川航应该有足够的自我警醒，积极配合事故调查部门拿出彻彻底底、令人信服的调查，才能让机长的英雄行为，导向风险防范的改进。