二：以坐立姿式骑行的时候骑士的腿直接酿成了“吊挂”的一部门，哪怕忽然碰到较大的触动也不至于会把骑士甩下车，由于此时骑士的双腿可以吸取一部门触动带来的影响。但记着不能把腿绷的笔挺，必需连结轻轻的弯曲。

颠簸坐我腿上滑进去 在摩托颠簸中进入裙子

　　三：这类姿式可使摩托车的分量和骑士的身材尽量的分手。好比，在途中如果忽然碰到了大的波动，摩托车起头摇摆，那末重要仍是摩托车在左右产生活动，骑士的身材会少受一些影响，也能够在必定水平上削减被车甩进来的大概性。

　　四：如果因此一般坐的姿式来行驶摩托车，碰到波动环境，为了节制摩托车的左右摇摆，骑士身材的反响一般会更大。一旦是坐立姿式骑行，那末骑士将免受很多影响，这也直接上使骑士的操控尽量的少遭到了影响，防止过量的去为一些微小的侧向活动做出反响。

　　五：坐立骑行姿式还可让骑士乃至用腿来操控摩托车。在保障平安条件下，骑士可以尝尝坐在摩托车的脚踏上，双手不再去操控握把。然后把本身的右膝稍稍往火线倾，构成对脚踏的力。然后就发明摩托车会开起头向左倾。曾有骑士实验过掌控把装在油箱上，使握把落空操控本领，然后靠本身的身材歪斜来操控摩托车，结果是失败的，车子几近一动不动。可是如果，把装在油箱上的握把做为一个帮助均衡的东西，坐立姿式，把把持力用在脚踏下面，那末摩托车顿时会起头转向。这一点也只要在坐立骑行姿式的时候才会有效，如果只是坐在摩托车上，那末不会有如斯较着的结果。

　　当后轮胎起头甩尾的时候，骑士也能够测验考试经由过程坐立骑行姿式，对着脚踏施加力，来起到增长增长磨擦力的感化。（MotoGP车手常常就会有效到这一招）但咱们要提示的是，切不可没有大量操练就去陌头测验考试这些本领。并且，发起在测验考试前按照本身的状态来调理刹车杆和离合杆的地位。在外洋的不少处所，乃至在都会街道坐立骑行姿式是不法的，仅在波动，泥泞的村落门路才被容许。