其实过加速带底子就不必要如许过，老手司机对车子不领会，疏忽了避震里程。要想让车子轻松的开过加速带而且波动感弱，那必定要靠车子的避震里程，也便是在车子过加速带的时候必定要放轻松，如许才气削减波动，并且也能让车子更轻松，不少司机都曾埋怨本身的轮胎老是不耐用，其实不少时候问题就出在过加速带的时候猛加速，轮胎遭到的打击力太大。

　　所以，面临这类环境，大师必定要记着，在过加速带以前的几十米起头，司机就应当起头渐渐低落车速了，最少要包管车子在过加速带以前就已迟钝平和上去，确保车子有充沛的避震里程，从而到达车子在过加速带的时候能最大水平阐扬吊挂的感化，不信的话，大师下次碰到加速带可以亲身试一试。