9时许，窗外的风雨更加大了。“很奇怪，当时我想到了船会不会翻，但又觉得这种倒霉事不会被我们遇上。”

　　雨点子越来越密集，雨拍打玻璃的声响也越来越大。“感觉就像横着砸在玻璃上一样。”

　　另一名上海的幸存者胡坚跃回忆说，住在一楼105房间的他原本打算到4层甲板乘凉，上去了发现雨还不小，就下到三楼大厅里。不知道过了多久，直到他被抛入江水中。

　　6月6日拍摄的搜救现场。当天，搜救人员携带破拆工具进入“东方之星”船体，破拆变形房门，打通堵塞通道，对先前倒扣在江底的第四层船顶实施整体破拆，继续搜救工作。

　　服务员让关窗挪床船长想用速度顶住强风

　　大约晚上9时后，由于风雨太大，服务员在走廊里提醒客人关窗户。

　　这个时候，服务员在走廊里喊：“雨太大了，把窗户关上，把床往门的方向推一点，免得打湿床。”

　　船的走道在中间，船舱的门开在走道上，靠船外侧是窗户。

　　“我关了窗户。”他说，在船上已经几天了，我对窗子开和关已经很熟练了。“但是没听服务员的，我没动床。”

　　谢勇也谈到了服务员提醒关窗的情节。

　　他说，大约晚上9时一过，服务员过来叫关窗户。几分钟后，服务员又进来帮他们挪床，“把床往门的方向挪一些，免得雨水打湿”。

　　吴建强向记者陈述了他当时的感觉，“船开得很‘怪异’，快速向前开。现在我想，如果慢一点呢？会不会不出事？”

　　新华社记者独家专访船长张顺文时，他提到了快速行船的问题。他说：“我想用速度去顶住风，所以快速行船。”

　　21岁的油工陈书涵，到船舱最底部给船加油。他回忆说，正在用柴油机给船加油，突然船翻了，然后什么也看不见。

　　6月7日，身着防化服的搜救人员将“东方之星”号客船遇难者遗物整理打包转运出舱。搜救人员对船舱内发现的每件遗物都仔细辨认，并完整描述记录。“东方之星”船舱遗体搜救转运工作基本结束，连续6天6夜的“东方之星”客船船舱遗体搜救转运工作基本结束，但遗物清理工作仍在继续。上午湖北省军区某舟桥旅还在进行最后的清理工作。船舱内遗物、障碍物杂乱不堪，战士们克服各种困难，最大限度地保证遗物齐整，这些遗物将送往家属认领。