5.伊朗伊尔-76坠毁（2003年）

　　这次事故的信息甚至比非洲航空公司的失事还要少，考虑到死亡人数，这绝对是荒谬的。众所周知，飞机失事的当天有强风和大雾，因此天气恶劣被认为是最可能的原因，恐怖主义行动，机械问题，以及空中撞机也被认为是原因。大多数乘客都是伊朗革命卫队的，这次事故造成了302人死亡，0幸存者。

　　4.土耳其航空981号班机（1974年）

　　这是从巴黎飞往伦敦的航班，由于英国的罢工，飞机上的乘客人数异常多。当它飞过法国的梅奥镇时,货舱传来一声爆炸声，货舱上方的地板开始掉落,这实际上影响了飞机的控制了，飞行员在飞机撞入森林前已经控制飞行了72秒。爆炸后的货舱在一块田地里被发现，这一事故造成了飞机全体人员346人全部死亡。

　　3.1996印度空难（1996年）

　　1996年11月，哈萨克斯坦航空公司一架军用飞机打算降落在德里机场。驾驶舱内的船员英语水平有限，他们依靠无线电操作员对空中交通管制说话，从而增加了错误的风险。在降落的过程这架波音飞机失控，解体，坠毁，机上所有人都被炸死，哈萨克斯坦的飞机很快就坠毁了，四人获救，但都伤势严重，不久就死亡了。

　　2.日本航空123号班机（1985年）

　　日本航空公司的123航班是历史上最致命的一次飞机失事，尽管这只是国内航班，但飞机还是人很多。飞机起飞12分钟后，后舱壁(机舱和尾部之间的区域)失灵，撕裂了舵，同时摧毁了所有四个液压系统，基本上消除了飞行员对飞机的控制。事故发生20分钟后，美国基地的搜救人员找到了飞机，但日本当局要求他们远离现场，该事故造成了520人死亡，有4名幸存者。

　　1.特内里费空难（1977年）

　　1977年3月27日傍晚，在洛司罗迪欧机场发生了飞机相撞，然而这两架飞机都装满了油和乘客，以及人员还没来的及疏散，就在波音747跑道相撞。该事件造成两机上共有583人在“地狱之火”中丧生，其中，荷航飞机上的248人全部遇难，泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。